崮文化网讯 沂蒙公路蒙阴段总占地2541亩、拆迁民房453间、砍伐经济树9.3万株、 4名民工献出宝贵生命，工程共搬运土石方410万立方米、削掉330多个山头、填平300多道沟壑、投工580万个，工程规模、施工难度、质量标准、工期要求和群众投入在当时（1991年）的临沂和蒙阴公路建设史上都是空前的。“如果沿线群众先考虑自身利益，而不是舍小家、顾大家，献土地、拆房屋、砍果树，无怨无悔，沂蒙公路修不成！如果全县百姓先考虑回报，而不是捐款捐物、出工出力，沂蒙公路修不成！如果工程技术人员先考虑报酬，而不是没白没黑、流血流汗，沂蒙公路修不成！如果全县党员干部先考虑私利，而不是身先士卒、率先垂范，沂蒙公路修不成！”在沂蒙公路蒙阴段建设过程中，蒙阴人民用血和汗谱写了一曲沂蒙精神的赞歌。
    4月17日晚，在蒙阴县“忆传统 强党性 正作风”报告会上，原县人大常委会副主任、沂蒙公路修建指挥部指挥宋炳贵作了题为“路成谢百姓、奉献谱新篇”的专题报告，根据个人的亲身经历，生动讲述了沂蒙公路蒙阴段建设过程，让人们深刻感受到了崮乡人民识大体、顾大局、讲奉献、无怨无悔的宽广情怀，把人们的记忆拉回到二十三年前沂蒙公路建设的火热场面，让人们深刻领略了一曲沂蒙精神谱写的赞歌。
    沂蒙公路像一座无字的丰碑，记载着蒙阴人民无私奉献，凝聚着蒙阴人民的血和汗。
    沂蒙公路是国家“八五”期间“以工代赈”形式的重点扶贫项目，全长155公里，是贯穿沂蒙山区腹地第一条南北大通道。其中，蒙阴段70公里，穿越5个乡镇53个行政村，全长69.31公里，工程共搬运土石方410万立方米，削掉330多个山头、填平300多道沟壑，用沥青5500吨，炸药1万吨，投工580万个。无论从工程规模、施工难度、质量标准、工期要求还是从群众投入上，在当时的临沂和蒙阴公路建设史上都是空前的。
    “那时候修路可真不容易，不像现在有大型机械，那时候全靠人工，刨、搬、挑、扛、推，当时修上河桥，都是人工搅拌，一干一个通夜。这么长的一条路，修起来可难了。”时任上河村村支书李凤义回想起当年修路历程依旧感慨万千：“那时路上人山人海，修路用的石头、石子都是群众义务出资的，还得到路上义务出工，多亏了百姓无私奉献、出工出力啊！”面对空前的困难，全县人民发扬无私奉献精神，人均投工12个、投资52元。沿线村民献土地、拆房屋、砍果树，无怨无悔，积极支援公路建设。沂蒙公路蒙阴段占地2541亩，拆迁民房453间，砍伐经济树9.3万株，无论是征地、拆房、砍树，沿线百姓都没有半点犹豫、半句怨言，更有4名民工为了公路建设献出了宝贵的生命。正是得益于蒙阴人民的无私奉献，蒙阴县提前一年保质保量地完成了公路建设任务，沂蒙公路蒙阴段于1993年10月建成通车。
    据宋炳贵回忆，当时碰到桃墟镇一名30名岁的妇女边哭边砍自家的果树，当问到怎么回事时，她哭着说：“孩子他爹刚去世了一年多，撇下两个孩子和我，现在为了修公路，又得砍俺和他爹一起栽的果树，想想他爹，心里老不好受啊。”岱崮镇先头峪村老党员孙孝伦多年辛勤劳动建起一片桃园，当公路需要经过他家的桃园时，他毫不犹豫地砍掉了70多棵进入盛果期的桃树。

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